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据杭可科技科创板IPO第三轮审核问询函回复报告披露，截至2018年12月末，杭可科技对比克电池的应收账款余额为701.36万元，截至2019年4月末仅回款300万元，因客户（比克电池）资金预算原因未能及时收回，并称“不存在应收账款难以收回的风险”。

海梁科技创始人胡剑平曾任深圳巴士集团党委书记、董事长，亲身经历并推动了深圳的公交电动化。他对21世纪经济报道记者分析，“深圳一辆纯电动公交车日均营运里程为174.4公里，较传统柴油大巴节能72.9%。由此推算，深圳每年可少烧燃油34.5万吨，减排二氧化硫等污染物431.6吨。”

会上，山东大学校长助理、人文社科研究院院长邢占军汇报了关于国家治理研究院组织架构与运行机制的初步设想，山东大学国家治理研究院副院长、青岛校区副校长曹现强汇报了国家治理研究院2020年工作设想。上述消息还介绍称，山东大学国家治理研究院由国务院参事室和山东大学共建，为山东大学直属科研机构，按照“小核心、大外围”的原则，整合校内外资源围绕中央战略需求开展研究，服务国家治理理论与实践创新。研究院将发挥国务院参事室与山东大学双方优势，力争建设成为出思想、出智慧的国内一流、世界知名的高端智库平台。此次会议是山东大学国家治理研究院挂牌成立后的第一次工作会议。

两名“欧洲冠军”还在文中感谢允许他们上车、帮助他们实现挑战的21名司机。这些顺风车旅程或长或短，最短的一次只有两公里，最长的一次达700公里。阿蒂尔和奥雷利安还在文中表示，搭顺风车真地给人提供了一个发现世界上好人居多的机会。例如，他们在西班牙遇到了凯蒂。她带着母亲和儿子生平第一次搭顺风车。他们绕行了60公里，以便与我们一起冲过比赛的终点线。

责任编辑：梁斌 SF0557月份国内生猪价格表现强势，均价12.56元/公斤，比6月上涨1.09元/公斤，造成本次猪价上涨的主要原因为：2017年8-9月母猪屠宰量较大，同时叠加2017年冬季仔猪成活率较低，从而导致了2018年7月标猪供应紧缺，同时随着天气逐渐炎热，生猪增重慢，供应紧缺，且南北方雨水渐多，生猪调运困难，一定程度上支撑猪价上涨，尤其是生猪主销区的猪价。预计8月标猪供应仍偏紧，需求较前期有所好转，猪价有望继续上涨。天气炎热，养殖户不会压栏过久，下旬生猪出栏将多于前期出栏量，猪价会有小幅下跌，但幅度有限，中下旬猪价以震荡为主旋律。9月生猪生长加快，8月部分养殖户存在压栏惜售情况，因而导致9月生猪供应要多于7、8月份，今年受冬季疫情影响，生猪供应量增加有限，9月学校开学后猪肉需求会有小幅提升，因而预计9月猪价以震荡为主，或出现小幅下跌，10月会延续9月的趋势，双节对猪价的提振有限，四季度随着需求的好转，猪价将重拾上涨。

从“PPT造车”到量产交付量产与交付是业内公认衡量造车新势力发展状况的关键因素。然而在前几年，各大造车新势力还在围绕着融资能力、人才资源等进行比拼，直到2018年，才逐渐落地进入量产交付的阶段。据本报记者统计，2018年蔚来汽车、威马汽车、新特汽车、爱驰汽车、天际汽车等造车新势力们攻克了“交付关”，打破了PPT“魔咒”。